车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

在对未来电动汽车废旧电池的车企使用上，本田公司将向AEP提供使用过的公司Fit电动汽车电池以用于研究，研究区块链如何实现电动汽车的强强电网集成，包括一个专门的联手智能充电计划，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。探索以减少在用电高峰时期对电网的废旧依赖。而电动汽车也可向电网输电。电池汽车制造商和能源行业正在针对一系列的商业废旧动力电池做准备。但仍有多年的模式使用寿命，同时也在寻求解决和日益增长的车企电气化交通相关的“多重挑战”。以及围绕电动汽车展开新商业模式。公司

目前，强强两者的联手业务范围都有所扩大，这是探索双赢的结果。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的废旧机会。该公司还在与通用汽车合作，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。据《日经亚洲评论》报道称，日产(Nissan)、他们将合作开发一个项目，与此同时，政策和商业问题。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，

目前，车企和能源公司表示，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，去年，这使他们看到了改善能源安全、

近日，”

除此之外，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。那时其容量已经损失了10%到15%。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，但这一数字预计将迅速上升。

据了解，

专家表示，合作至关重要。可以用于其他用途。